स्वत: उत्प्रेरक यूरो 4 विश्वव्यापी उत्प्रेरक कनवर्टर उत्प्रेरक
जब आन्तरिक दहन इन्जिन जलिरहेको छ, यसले मुख्य ग्यास प्रदूषकहरू र वातावरणलाई प्रदूषित गर्ने हानिकारक पदार्थहरू उत्पादन गर्नेछ: कार्बन मोनोअक्साइड, हाइड्रोकार्बन, आदि।
जब उच्च-तापमान अटोमोबाइल निकास शुद्धिकरण यन्त्रबाट जान्छ, तीन-तर्फी उत्प्रेरकमा प्युरिफायरले CO, HC र NOx को निश्चित अक्सीकरण-घटाउने रासायनिक प्रतिक्रियालाई बढावा दिन्छ।
ती मध्ये, CO उच्च तापक्रममा रङ्गहीन र गैर-विषाक्त कार्बन डाइअक्साइड ग्यास बन्नको लागि अक्सिडाइज गरिन्छ, जसले अटोमोबाइल निकासलाई शुद्ध गर्न सक्छ।
1. इन्धन
चीनले सिसा भएको पेट्रोलको प्रयोगमा प्रतिबन्ध लगाएको छ, तर केही क्षेत्रहरूमा अझै पनि गैरकानूनी रूपमा पेट्रोलमा सिसायुक्त एन्टिकनक एजेन्टहरू थपिएका छन्, जसले गर्दा इथानोल पेट्रोलको दहन कक्षमा कार्बन जम्मा हुन्छ।
एकै समयमा, यी सीसा युक्त एन्टिकनक एजेन्टहरूले कोलोइडल कार्बन निक्षेपहरू सेवन प्रणाली र दहन प्रणालीमा एक निश्चित हदसम्म धुनेछन्, र यी कार्बन भण्डारहरू तीन-तर्फी उत्प्रेरकलाई रोक्न पनि सजिलो छन्।
2. इन्जिन तेल
सल्फर र फस्फोरस एन्टिअक्सिडेन्ट युक्त तेलको दीर्घकालीन प्रयोगले तीन-तर्फी उत्प्रेरकको अवरोध निम्त्याउन सजिलो हुन्छ।
3. ड्राइभिङ बानी
जब कारले गति बढाउँछ र छिटो ब्रेक गर्छ, यसले सबैभन्दा अपूर्ण दहन उत्पादन गर्दछ।लामो समयसम्म भीडभाड भएको सडकमा सवारी चलाउनु र सुस्त समय धेरै लामो हुनुले पनि तीनतर्फी उत्प्रेरक अवरोध निम्त्याउँछ।
टर्नरी अवरोधका परिणामहरू
1. निकास उत्सर्जन मानक भन्दा बढी छ
यो बुझ्न सजिलो छ कि टर्नरी अवरुद्ध छ, र हानिकारक ग्यासहरू जस्तै CO, HC र NOx निश्चित रूपमा रूपान्तरण र प्रत्यक्ष उत्सर्जन बिना मानक भन्दा बढी हुनेछ।
2. इन्धन खपत बढेको
जब तीन-तरिका उत्प्रेरक ब्लक गर्न सुरु हुन्छ, यसले अक्सिजन सेन्सरको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्छ, त्यसैले यसले इन्धन इंजेक्शन, सेवन र इग्निशनलाई सही रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्दैन, र अन्तमा इन्धन खपत बढाउन सक्छ।
3. पावर डाउन
यो घटना टर्बोचार्ज गरिएका सवारी साधनहरूमा सबैभन्दा स्पष्ट छ।जब उच्च-दबाव निकास आवश्यक हुन्छ, त्रि-आयामिक अवरोधले खराब निकास निम्त्याउँछ, जसले स्रोतबाट सामान्य हावाको सेवनलाई असर गर्छ र इन्जिनको शक्ति घटाउँछ।
यदि सबै प्रकारका प्रभावहरू सुपरइम्पोज गरिएका छन् भने, कारको शक्ति घट्नेछ, इन्धन भर्ने क्षमता कमजोर छ, र चल्दा नराम्रो महसुस हुनेछ।
4. इन्जिन हल्लिन्छ र अक्सर स्टल हुन्छ
यो अवस्था सबैभन्दा दुर्लभ छ।यो केवल तब हुन्छ जब तीन-तरिका उत्प्रेरक पूर्ण रूपमा अवरुद्ध हुन्छ।यो किनभने निकास ग्यास समयमा डिस्चार्ज हुन सक्दैन, ब्याकप्रेसर ब्याकफ्लोको परिणामस्वरूप, इन्जिनको गम्भीर हल्ला, प्यान्टिङ र फ्लेमआउट हुन्छ।
"तीन मार्ग उत्प्रेरक" अवरोधलाई तीन चरणहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ:
पहिलो चरण एक सानो अवरोध चरण हो: यसले मात्र देखाउँछ कि टेल ग्यास शुद्धिकरण प्रकार्य कम भएको छ र टेल ग्यास उत्सर्जन मानक भन्दा बढी छ।
दोस्रो चरण मध्यम अवरोध चरण हो: रासायनिक जटिल एक निश्चित हदसम्म उत्प्रेरक सतहमा जम्मा भएको छ।यस समयमा, निकास फिर्ता दबाव बढ्छ, इन्धन खपत बढ्छ र शक्ति घट्छ।
तेस्रो चरण गम्भीर अवरोध चरण हो: यसले देखाउँछ कि पावर गम्भीर रूपमा खस्छ र अक्सर रोकिन्छ;गम्भीर अवस्थामा, निकास पाइप रातो जल्छ र गाडीको सहज दहन पनि हुन्छ।
1. विघटन र धुने सफाई विधि
यो विधि अपेक्षाकृत सरल र नराम्रो छ।सीधै 4S स्टोर वा मर्मत पसलमा जानुहोस्, तिनीहरूलाई के चाहनुहुन्छ भन्नुहोस्, शुल्क तिर्नुहोस्, र त्यसपछि सफाईको लागि पर्खनुहोस्।
यद्यपि, यस विधिको बेफाइदाहरू पनि स्पष्ट छन्: श्रम लागत उच्च र समय-उपभोग छ, र सफाई लागत 500 युआन देखि 800 युआन सम्म छ।
यदि तीन-तर्फी उत्प्रेरक प्रतिस्थापनको मूल्य 1500 देखि 8000 युआन सम्म छ, र अक्सिजन सेन्सर बदल्ने लगभग 500 युआन छ, मूल्य सस्तो छैन!
2. ह्याङ्गिङ बोतल सफा गर्ने विधि
मेडिकल बोतल जस्तै, प्राविधिकले थ्रॉटल भल्भ र गाडीको एयर इनलेटमा रासायनिक सफाई एजेन्टलाई "बोतल" को तरिकामा इनपुट गर्दछ, ताकि कार्बन निक्षेप हटाउने प्रभाव प्राप्त गर्न सकिन्छ।
99% मर्मत संयन्त्रहरूले दहन कक्ष पिस्टन / ग्यास भल्भ / इन्धन इंजेक्शन नोजल सफा गर्न यो विधि प्रयोग गर्न सिफारिस गर्नेछन्।
यद्यपि, सवारहरूको सान्दर्भिक जानकारी बुझेपछि, हामीले "ह्याङ्गिङ बोतल क्लिनिङ मेथड" ले थ्रॉटल र पिस्टन क्राउनमा कार्बन निक्षेपमा कुनै महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्दैन, तर यसले एयर इनलेटको सफाईमा भूमिका खेलेको छ भनी थाह पायौं।
सारांश
माथिका विधिहरूका आफ्नै बेफाइदाहरू छन्।या त लागत उच्च छ र प्रभाव स्पष्ट छैन, वा केवल कार्बन निक्षेप को एक सानो भाग सफा गर्न सकिन्छ, र प्रभाव कमजोर छ।
त्यसकारण, कार्बन निक्षेपहरू हटाउने र तीन-तर्फी क्याटालिसिसको सफाई यी विधिहरू मध्ये एकमा मात्र भर पर्दैन, तर नियमित सफाई पनि सबैभन्दा प्रभावकारी छ।यसले इन्धनको अर्थतन्त्र र वार्षिक समीक्षा पास दर सुधार गर्न मात्र मद्दत गर्दैन, तर पैसा, चिन्ता र कार्यसम्पादन पनि बचत गर्छ।
ग्रीष्म बिदाको पछिल्लो केही दिनको फाइदा उठाउँदै, पुराना चालकहरूले द्रुत रूपमा सडकमा तेलको बक्स प्रयोग गर्न सक्छन्, "फेरि कार तान्नुहोस्", फर्कनुहोस् र कार्बन निक्षेपहरू हटाउन व्यावसायिक सफाई एजेन्टहरू प्रयोग गर्नुहोस्, तीन-तर्फी सफा गर्नुहोस्। उत्प्रेरक र इन्जिन को प्रदर्शन पुनर्स्थापना!
